Sulla base dell’architettura della trasmissione OGeco esistente, la neo-brevettata trasmissionetrasmissione ibrida FWD è modulare, basata sul concetto di una singola frizione bialbero. Questa nuova tecnologia può offrire un miglioramento del 40% in accelerazione e del 25% rispetto alle tecnologie tradizionali. Consente inoltre funzionalità di ibrido completo, come lo spostamento del punto di carico, eBoost, KERS, la rigenerazione e la trazione ibrida e elettrica.


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